Brug: verschil tussen versies
Geen bewerkingssamenvatting |
Geen bewerkingssamenvatting |
||
| (4 tussenliggende versies door dezelfde gebruiker niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
[[Bestand: | [[Bestand:Brug1.jpg|thumb|right|300px|Veruit de langste brug van Zeeland is de Zeelandbrug tussen Noord-Beveland en Schouwen-Duiveland. De Zeelandbrug (tot april 1967 Oosterscheldebrug geheten). gebouwd in 1963-1965 verbind Noord-Beveland met Schouwen-Duiveland, waardoor de route tussen Zeeland en Rotterdam aanzienlijk is verkort. Tot 1972 was het de langste brug van Europa. Foto: Aerocamera / Hofmeester, 1981. Bron: ZB/Beeldbank Zeeland, rec.nr. 43519]] | ||
Kunstwerk om een verbinding over watergangen, kanalen, rivieren e.d. tot stand te brengen. Men onderscheidt voetbruggen, spoorbruggen en bruggen voor gewoon verkeer, die zo wel vast als beweegbaar kunnen zijn en naar constructie en type kunnen worden ingedeeld. Vele kleine brugverbindingen zijn in het Zeeuwse polderland gemaakt over diverse uitwateringskanalen, watergangen e.d. waaraan sommige met name bekend zijn zoals de Zwinbrug en de Lieterbrug in West-Zeeuws-Vlaanderen. Andere met name genoemde bruggen zijn of waren te vinden in de Zeeuwse steden. Vlissingen kende bijv. de IJzeren brug, de Roode bru g de Steenen brug en had een tonnebrug, later vervangen door een scheepjesbrug of schipbrug. Ophaalbruggen treft men nog aan over de haventoegangen van Zierikzee (de in 1927 in gebruik genomen gietijzeren brug is in 1980 vervangen door een dubbele houten ophaalbrug) en Middelburg, terwijl in 1966 hij Goes een nieuwe klapbrug over het kanaal naar het Goese Sas werd geopend en in 1974 de in 1935 gebouwde vaste stenen brug over de Goese haven werd vervangen door een houten ophaalbrug. Ook Veere heeft weer een ophaalbrug. Het doorgaande verkeer in Zeeland maakt gebruik van kanaalbruggen waarvan de Keersluisbrug en de Sloebrug (de 'Halfhoge brug', op 3 juli 1978 in gebruik genomen) te Vlissingen en de Stationsbrug en de Schroebrug (een moderne klapbrug, op 19 december 1970 in gebruik genomen) te Middelburg over het Kanaal door Walcheren en de Vlakebrug en de Post brug over het Kanaal door Zuid-Beveland de meest gebruikte zijn. De draaibrug te Souburg is een voetgangers/ fietsbrug geworden en de Bonzijbrug bij Wemeldinge is vooral van belang voor het plaatselijk verkeer. Zowel naast de Vlakebrug als dichtbij de Arnebrug over de Arne bij Arnemuiden ligt een spoorbrug. De Arnebrug als spoorbrug (kraanbrug) is uniek in Nederland. Over het nieuwe kanaal Terneuzen-Gent zijn op het Nederlandse g edeelte, behalve de brugverbindingen over het sluizencomplex hij Terneuzen, twee nieuwe beweegbare bruggen gebouwd, één bij Sluiskil, die tevens spoorbrug is en één bij Sas van Gent. Als eerste brug over de Zeeuwse stromen werd in 1928 de Thoolse brug over de Eendracht geopend. Om verkeersverbindingen in stand te houden die door de in 1967/76 gerealiseerde [[Schelde]]-Rijnverbinding werden verbroken, is een achttal bruggen gebouwd nl. bij Tholen ter vervanging van de Thoolse brug uit 1928, bij Vossemeer (Vossemeerse brug) ter vervanging van het daar aanwezige pontveer, in de Slaakdam (Slaakbrue) als overbrugging van de daar gemaakte doorgraving, een complex van drie bruggen voor het wegverkeer alsmede een spoorbrug over de doorgraving in de K reekrakdam en een achtste brug in de omgeving van Bath (Bathsebrug). | Kunstwerk om een verbinding over watergangen, kanalen, rivieren e.d. tot stand te brengen. Men onderscheidt voetbruggen, spoorbruggen en bruggen voor gewoon verkeer, die zo wel vast als beweegbaar kunnen zijn en naar constructie en type kunnen worden ingedeeld. Vele kleine brugverbindingen zijn in het Zeeuwse polderland gemaakt over diverse uitwateringskanalen, watergangen e.d. waaraan sommige met name bekend zijn zoals de Zwinbrug en de Lieterbrug in West-Zeeuws-Vlaanderen. Andere met name genoemde bruggen zijn of waren te vinden in de Zeeuwse steden. Vlissingen kende bijv. de IJzeren brug, de Roode bru g de Steenen brug en had een tonnebrug, later vervangen door een scheepjesbrug of schipbrug. Ophaalbruggen treft men nog aan over de haventoegangen van Zierikzee (de in 1927 in gebruik genomen gietijzeren brug is in 1980 vervangen door een dubbele houten ophaalbrug) en Middelburg, terwijl in 1966 hij Goes een nieuwe klapbrug over het kanaal naar het Goese Sas werd geopend en in 1974 de in 1935 gebouwde vaste stenen brug over de Goese haven werd vervangen door een houten ophaalbrug. Ook Veere heeft weer een ophaalbrug. Het doorgaande verkeer in Zeeland maakt gebruik van kanaalbruggen waarvan de Keersluisbrug en de Sloebrug (de 'Halfhoge brug', op 3 juli 1978 in gebruik genomen) te Vlissingen en de Stationsbrug en de Schroebrug (een moderne klapbrug, op 19 december 1970 in gebruik genomen) te Middelburg over het Kanaal door Walcheren en de Vlakebrug en de Post brug over het Kanaal door Zuid-Beveland de meest gebruikte zijn. De draaibrug te Souburg is een voetgangers/ fietsbrug geworden en de Bonzijbrug bij Wemeldinge is vooral van belang voor het plaatselijk verkeer. Zowel naast de Vlakebrug als dichtbij de Arnebrug over de Arne bij Arnemuiden ligt een spoorbrug. De Arnebrug als spoorbrug (kraanbrug) is uniek in Nederland. Over het nieuwe kanaal Terneuzen-Gent zijn op het Nederlandse g edeelte, behalve de brugverbindingen over het sluizencomplex hij Terneuzen, twee nieuwe beweegbare bruggen gebouwd, één bij Sluiskil, die tevens spoorbrug is en één bij Sas van Gent. Als eerste brug over de Zeeuwse stromen werd in 1928 de Thoolse brug over de Eendracht geopend. Om verkeersverbindingen in stand te houden die door de in 1967/76 gerealiseerde [[Schelde]]-Rijnverbinding werden verbroken, is een achttal bruggen gebouwd nl. bij Tholen ter vervanging van de Thoolse brug uit 1928, bij Vossemeer (Vossemeerse brug) ter vervanging van het daar aanwezige pontveer, in de Slaakdam (Slaakbrue) als overbrugging van de daar gemaakte doorgraving, een complex van drie bruggen voor het wegverkeer alsmede een spoorbrug over de doorgraving in de K reekrakdam en een achtste brug in de omgeving van Bath (Bathsebrug). | ||
[[Bestand:Brug2.jpg|thumb|left|300px|De Vlakebrug is een van de drie Zeeuwse spoorbruggen. Foto: J. Wolterbeek, 1998. Bron: ZB/Beeldbank Zeeland, rec.nr. 129874]] | |||
Eén van de grootste bruggen in Europa is de Zeelandlbrug, oorspronkelijk Oosterscheldebrug geheten, die eind 1965 voor het verkeer werd opengesteld tussen Noord-Beveland en Schouwen-Duiveland als schakel in een noord-zuidverbinding via de provincie Zeeland. Een combinatie van brug en tunnel over en onder de Westerschelde wacht nog op uitvoering (goedkeuring verleend in 1981). Voor een gemetselde brug over watergang of sprink zie [[heulen]]. | Eén van de grootste bruggen in Europa is de Zeelandlbrug, oorspronkelijk Oosterscheldebrug geheten, die eind 1965 voor het verkeer werd opengesteld tussen Noord-Beveland en Schouwen-Duiveland als schakel in een noord-zuidverbinding via de provincie Zeeland. Een combinatie van brug en tunnel over en onder de Westerschelde wacht nog op uitvoering (goedkeuring verleend in 1981). Voor een gemetselde brug over watergang of sprink zie [[heulen]]. | ||
==Auteur== | |||
M.H. Wilderom | M.H. Wilderom | ||
==Literatuur== | |||
Schouten, Brug over de Oosterschelde. | Schouten, Brug over de Oosterschelde. | ||
[[category:geografie]] | |||
[[category:topografie]] | [[category:topografie]] | ||
Huidige versie van 18 dec 2024 om 10:39
Kunstwerk om een verbinding over watergangen, kanalen, rivieren e.d. tot stand te brengen. Men onderscheidt voetbruggen, spoorbruggen en bruggen voor gewoon verkeer, die zo wel vast als beweegbaar kunnen zijn en naar constructie en type kunnen worden ingedeeld. Vele kleine brugverbindingen zijn in het Zeeuwse polderland gemaakt over diverse uitwateringskanalen, watergangen e.d. waaraan sommige met name bekend zijn zoals de Zwinbrug en de Lieterbrug in West-Zeeuws-Vlaanderen. Andere met name genoemde bruggen zijn of waren te vinden in de Zeeuwse steden. Vlissingen kende bijv. de IJzeren brug, de Roode bru g de Steenen brug en had een tonnebrug, later vervangen door een scheepjesbrug of schipbrug. Ophaalbruggen treft men nog aan over de haventoegangen van Zierikzee (de in 1927 in gebruik genomen gietijzeren brug is in 1980 vervangen door een dubbele houten ophaalbrug) en Middelburg, terwijl in 1966 hij Goes een nieuwe klapbrug over het kanaal naar het Goese Sas werd geopend en in 1974 de in 1935 gebouwde vaste stenen brug over de Goese haven werd vervangen door een houten ophaalbrug. Ook Veere heeft weer een ophaalbrug. Het doorgaande verkeer in Zeeland maakt gebruik van kanaalbruggen waarvan de Keersluisbrug en de Sloebrug (de 'Halfhoge brug', op 3 juli 1978 in gebruik genomen) te Vlissingen en de Stationsbrug en de Schroebrug (een moderne klapbrug, op 19 december 1970 in gebruik genomen) te Middelburg over het Kanaal door Walcheren en de Vlakebrug en de Post brug over het Kanaal door Zuid-Beveland de meest gebruikte zijn. De draaibrug te Souburg is een voetgangers/ fietsbrug geworden en de Bonzijbrug bij Wemeldinge is vooral van belang voor het plaatselijk verkeer. Zowel naast de Vlakebrug als dichtbij de Arnebrug over de Arne bij Arnemuiden ligt een spoorbrug. De Arnebrug als spoorbrug (kraanbrug) is uniek in Nederland. Over het nieuwe kanaal Terneuzen-Gent zijn op het Nederlandse g edeelte, behalve de brugverbindingen over het sluizencomplex hij Terneuzen, twee nieuwe beweegbare bruggen gebouwd, één bij Sluiskil, die tevens spoorbrug is en één bij Sas van Gent. Als eerste brug over de Zeeuwse stromen werd in 1928 de Thoolse brug over de Eendracht geopend. Om verkeersverbindingen in stand te houden die door de in 1967/76 gerealiseerde Schelde-Rijnverbinding werden verbroken, is een achttal bruggen gebouwd nl. bij Tholen ter vervanging van de Thoolse brug uit 1928, bij Vossemeer (Vossemeerse brug) ter vervanging van het daar aanwezige pontveer, in de Slaakdam (Slaakbrue) als overbrugging van de daar gemaakte doorgraving, een complex van drie bruggen voor het wegverkeer alsmede een spoorbrug over de doorgraving in de K reekrakdam en een achtste brug in de omgeving van Bath (Bathsebrug).
Eén van de grootste bruggen in Europa is de Zeelandlbrug, oorspronkelijk Oosterscheldebrug geheten, die eind 1965 voor het verkeer werd opengesteld tussen Noord-Beveland en Schouwen-Duiveland als schakel in een noord-zuidverbinding via de provincie Zeeland. Een combinatie van brug en tunnel over en onder de Westerschelde wacht nog op uitvoering (goedkeuring verleend in 1981). Voor een gemetselde brug over watergang of sprink zie heulen.
Auteur
M.H. Wilderom
Literatuur
Schouten, Brug over de Oosterschelde.