Henri Guillaume de Bruijne: verschil tussen versies
Naar navigatie springen
Naar zoeken springen
kGeen bewerkingssamenvatting |
Geen bewerkingssamenvatting |
||
| (5 tussenliggende versies door 2 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
{{InfoboxPersoon | {{InfoboxPersoon | ||
| afbeelding = [[Bestand:BruijneHGde.jpg| | | afbeelding = [[Bestand:BruijneHGde.jpg|150px]] | ||
| naam = Henri Guillaume de Bruijne | | naam = Henri Guillaume de Bruijne; H.G. de Bruijne | ||
| onderschrift = H.G. de Bruijne bevorderd tot ltz. luchtvaartdienst op 6 augustus 1924, foto: [http://nimh-beeldbank.defensie.nl/beeldbank/indeling/detail/start/10?q_searchfield=h.g.+de+bruijne Beeldbank Nederlands Instituut voor Militaire Historie] | | onderschrift = H.G. de Bruijne bevorderd tot ltz. luchtvaartdienst op 6 augustus 1924, foto: [http://nimh-beeldbank.defensie.nl/beeldbank/indeling/detail/start/10?q_searchfield=h.g.+de+bruijne Beeldbank Nederlands Instituut voor Militaire Historie] | ||
| geboortedatum = [[4 oktober]] [[1894]] | | geboortedatum = [[4 oktober]] [[1894]] | ||
| Regel 8: | Regel 8: | ||
| overlijdensplaats = nabij Brondong (Nederlands-Indië) | | overlijdensplaats = nabij Brondong (Nederlands-Indië) | ||
| beroep = marineofficier | | beroep = marineofficier | ||
| VIAF = | | VIAF = [http://viaf.org/viaf/] | ||
}} | }} | ||
== Biografie == | == Biografie == | ||
Henri Guillaume de Bruijne werd op 6 augustus 1914 benoemd tot officier. Hij was chef bureau materieel marineluchtvaartdienst op het ministerie van defensie van 4 juni 1934 tot 1935. Hij werd op 16 september 1937, als kapitein-luitenant ter zee, de eerste commandant van de marineluchtvaartdienst Nederlands-Indië. De Bruijne kwam op 12 oktober 1937 om het leven ten gevolge van een vliegongeval met een marinevliegtuig, na afloop van oefeningen met de vloot, nabij Brondong op de noordkust van Java. | Henri Guillaume de Bruijne werd op 6 augustus 1914 benoemd tot officier. Hij was chef bureau materieel marineluchtvaartdienst op het ministerie van defensie van 4 juni 1934 tot 1935. Hij werd op 16 september 1937, als kapitein-luitenant ter zee, de eerste commandant van de marineluchtvaartdienst Nederlands-Indië. De Bruijne kwam op 12 oktober 1937 om het leven ten gevolge van een vliegongeval met een marinevliegtuig, na afloop van oefeningen met de vloot, nabij Brondong op de noordkust van Java. H.G. de Bruijne was ridder in de orde van Oranje-Nassau en ridder in de Koninklijke orde van Cambodja. | ||
== Onderscheidingen == | == Onderscheidingen == | ||
| Regel 21: | Regel 21: | ||
== Auteur == | == Auteur == | ||
F.C. van Oosten | |||
== Literatuur == | == Literatuur == | ||
*Marineblad 52 (1937) 777-780. | |||
[[category:persoon]] | [[category:persoon]] | ||
[[category:Zeeuwen]] | [[category:Zeeuwen]] | ||
[[category:Krijgswetenschap]] | [[category:Krijgswetenschap]] | ||
{{DEFAULTSORT:Bruijne, Henri Guillaume de}} | |||
Huidige versie van 3 jun 2021 om 10:21
| Henri Guillaume de Bruijne | |
|---|---|
 H.G. de Bruijne bevorderd tot ltz. luchtvaartdienst op 6 augustus 1924, foto: Beeldbank Nederlands Instituut voor Militaire Historie | |
| Geboren | 4 oktober 1894 Zierikzee |
| Overleden | 12 oktober 1937 nabij Brondong (Nederlands-Indië) |
| Beroep | marineofficier |
| VIAF | [1] |
Biografie
Henri Guillaume de Bruijne werd op 6 augustus 1914 benoemd tot officier. Hij was chef bureau materieel marineluchtvaartdienst op het ministerie van defensie van 4 juni 1934 tot 1935. Hij werd op 16 september 1937, als kapitein-luitenant ter zee, de eerste commandant van de marineluchtvaartdienst Nederlands-Indië. De Bruijne kwam op 12 oktober 1937 om het leven ten gevolge van een vliegongeval met een marinevliegtuig, na afloop van oefeningen met de vloot, nabij Brondong op de noordkust van Java. H.G. de Bruijne was ridder in de orde van Oranje-Nassau en ridder in de Koninklijke orde van Cambodja.
Onderscheidingen
- Ridder in de Orde van Oranje-Nassau
- Ridder in de Koninklijke Orde van Cambodja
Encyclopedie van Zeeland, 1982-1984
Auteur
F.C. van Oosten
Literatuur
- Marineblad 52 (1937) 777-780.