Smit Bolnes: verschil tussen versies
(→Geschiedenis van het bedrijf) |
|||
| Regel 4: | Regel 4: | ||
Fabriek voor scheepsdieselmotoren (LATER MEER). | Fabriek voor scheepsdieselmotoren (LATER MEER). | ||
| + | |||
| + | [[Bestand:Delta1.jpg|thumb|right|350px|PZEM kantoor van architect A. Rothuizen uit 1937, foto: W. Helm, 1998[https://digitaal.dezb.nl/beeldbank/indeling/detail/start/40?q_searchfield=PZEM&f_ints_datum_facet%5B0%5D=%5B1990+TO+2009%5D ZB, Beeldbank Zeeland, rec. nr. 12193]]] | ||
==Geschiedenis van het bedrijf== | ==Geschiedenis van het bedrijf== | ||
Versie van 5 jul 2017 om 11:07
| Smit Bolnes |
|---|
Fabriek voor scheepsdieselmotoren (LATER MEER).
Geschiedenis van het bedrijf
Op 2 november 1960 werd in Zierikzee de scheepsdieselmotorenbedrijf 'Smit-Bolnes' opgericht.[1] Het nieuwe bedrijf Smit-Bolnes ontstond door een fusie tussen de N.V. L. Smit & Zoon’s Scheeps- en Werktuigbouw in Kinderdijk en de N.V. Machinefabriek ‘Bolnes’ voorheen J.H. van Cappellen te Krimpen aan de Lek. De opening van de fabriek (door Prins Bernhard) was op 10 april 1962.[2]
De keuze voor Zierikzee als vestigingsplaats was mede een gevolg van de (gunstige) ligging aan het oude industrieterrein aansluitend aan het Havenkanaal. Bij Smit-Bolnes werden vooral middelgrote scheepsmotoren (1300-1800 pk) voor vrachtschepen, slepers en baggerschepen geproduceerd. In de jaren 60 en 70 was Smit-Bolnes de grootste industriële onderneming op Schouwen-Duiveland. Door hevige concurrentie uit (met name) de Aziatische landen nam moederbedrijf IHC-Holland in 1976 het besluit de vestiging in Zierikzee te sluiten. Ondanks interesse van de Noorse maatschappij Wichmann ziet de directie zich genoodzaakt de stekker uit het bedrijf te trekken.[3]
Auteur
W. van Gorsel, 2017
Literatuur
Bronnen
-[1]
